Mercredi 1 Septembre 2010
Infos générales
L'hebdomadaire Le Point dans un article sur son site, du 31 août, informe que tribunal administratif de Lille a annulé ce mardi sept arrêtés de reconduite à la frontière, pris par la préfecture du Nord à l'égard de Roms qui avaient été évacués jeudi d'un terrain entre Mons et Villeneuve d'Ascq (Nord).
Vendredi, une première décision d'annulation de reconduite avait rejeté l'argument de trouble à l'ordre public invoqué par la préfecture.
Le tribunal s'est appuyé sur un arrêt rendu par la cour d'appel de Versailles en juillet 2009, selon lequel l'occupation illégale d'un terrain communal ou privé "ne suffit pas à caractériser l'existence d'une menace à l'ordre public".
La préfecture a décidé de ne pas faire appel de cette nouvelle décision d'annulation.
Source : Le Point
Rédigé par Walter le Mercredi 1 Septembre 2010 à 20:59
Mercredi 1 Septembre 2010
Infos générales
GDF Suez a annoncé mardi 31 aout la mise en place d'un nouveau mode de calcul des tarifs du gaz en France, destiné selon l'entreprise à mieux prendre en compte les prix de marché. Ce nouveau tarif, indexé en partie sur le prix de gros gazier, devrait être appliqué à partir du 1er janvier 2011.
Nous verrons bien si la note au final sera moins salée, mais il est fort à parier que sera le contraire.
Joli tour de passe-passe. Quand les prix du marché ne donnent plus assez de rendement (avec une demande de brut, crise oblige, qui risque de plafonner), on change la donne au moment opportun, au bénéfice des actionnaires.
Déjà, la commission de régulation de l'énergie observe que ce changement intervient alors que le prix de gros a fortement augmenté.
Joli tour de passe-passe. Quand les prix du marché ne donnent plus assez de rendement (avec une demande de brut, crise oblige, qui risque de plafonner), on change la donne au moment opportun, au bénéfice des actionnaires.
Après les 15 % de hausse cette année, il semble donc que la logique inflationniste reste toujours la-même, toujours au détriment du consommateur.
Rédigé par Walter le Mercredi 1 Septembre 2010 à 07:58
Lundi 30 Août 2010
Infos générales
Rue 89 met un "léger bémol" à l'embellie sur le front de l'emploi annoncée par Madame Lagarde. En deux ans, le nombre total de chômeurs a augmenté de 1 150 000. Du jamais vu dans notre pays. Et la décrue est davantage imputable au fait que ceux qui quittent Pôle Emploi sont majoritairement en fin de droits. Bref, pas de quoi se réjouir d'autant que la croissance ralentit fortement en Chine et aux Etats-Unis.
Source : Rue 89
Rédigé par Walter le Lundi 30 Août 2010 à 19:47
Lundi 30 Août 2010
Infos générales
A propos de la situation des Roms, la presse du jour révèle que Bernard Kouchner dit avoir songé à démissionner. On aurait envie d'ajouter : "j'y pense et puis j'oublie, c'est la vie, c'est la vie...".
Rédigé par Walter le Lundi 30 Août 2010 à 09:53
Jeudi 26 Août 2010
Infos générales
A Télénantes ça chauffe, Twitter planté. Elle est belle la rentrée médiatique !
Rédigé par Walter le Jeudi 26 Août 2010 à 19:09
Dimanche 22 Août 2010
Infos générales
Toujours dans le JDD du 22 août, des experts ont finalement retrouvé trace de la marée noire du Golfe du Mexique à 900 mètres de profondeur. Alors que l'attention médiatique commençait à se détourner de cette catastrophe naturelle historique, la Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI), le plus grand institut mondial privé d'études océanographiques à but non-lucratif, a révélé qu'une large nappe d'hydrocarbures se trouve en suspens dans les profondeurs marines.
Les chercheurs font part de leur découverte dans un article de la célèbre revue Science, parue ce vendredi. Selon eux, le nuage de pétrole sous-marin s'étendrait sur au moins 35 km et mesure 1,9 km de largeur. Il s'étalerait sur une hauteur, fluctuante, de 200 mètres.
L'ensemble, hétérogène, ne se compose pas uniquement de "pétrole pur" mais il contient de nombreux composants pétroliers issus du puits à l'origine de la marée noire.
Conclusion malheureusement temporaire : ce n'était donc pas qu'une marée noire médiatique, qui disparait lorsqu'on la zappe !
L'ensemble, hétérogène, ne se compose pas uniquement de "pétrole pur" mais il contient de nombreux composants pétroliers issus du puits à l'origine de la marée noire.
Conclusion malheureusement temporaire : ce n'était donc pas qu'une marée noire médiatique, qui disparait lorsqu'on la zappe !
Rédigé par Walter le Dimanche 22 Août 2010 à 12:20
Dimanche 22 Août 2010
Infos générales
Après un discours phare sur l'insécurité, des propositions provocantes sur la nationalité, une stigmatisation globale d'une communauté, des expulsions annoncées et mises en scène par des ministres pleins de zèle, le nouveau baromètre Ifop-JDD, annonce une petite remontée de (seulement) deux points qui laisse le Président minoritaire avec près des deux tiers des Français mécontents (64 %, -2).
Rédigé par Walter le Dimanche 22 Août 2010 à 11:53
Samedi 21 Août 2010
Infos générales
Faut-il croire Madame Lagarde lorsqu'elle nous annonçait il y a peu 2,5 % de croissance du PIB en 2011 ?
Rappelons que celle-ci vient, après l'avis du FMI, de se raviser et parle désormais d'un objectif de 2 % (1).
Nous verrons dans le temps si ces prévisions s'avèrent pertinentes, mais pour rappel, fin 2008, Madame Lagarde prévoyait déjà une croissance de 0,2 à 0,5% pour 2009 (2), alors qu'en définitive cette année-là, le PIB a reculé de 2,2%, soit la plus forte régression que la France ait connu depuis l'après guerre.
Il est bon parfois de rappeler à nos dirigeants, qu'il est préférable de reconnaitre ses erreurs et de les expliquer plutôt que de s'entêter dans un optimisme béat que les faits s'appliquent (décidément) à démentir.
(1) http://www.lesechos.fr/info/france/020734335881-l-elysee-abaisse-sa-prevision-de-croissance-pour-2011-a-2-.htm
Rédigé par Walter le Samedi 21 Août 2010 à 21:12
Vendredi 20 Août 2010
Infos générales
Le journal les Echos du 20 août 2010 fait état de la position de la Commission Européenne sur la question des Roms :
« La France, comme tout Etat membre, doit respecter les règles européennes sur la liberté de circulation et la liberté d'établissement dans l'Union. »
Dans son rôle de gardienne des traités, la Commission européenne a rappelé à Paris que « l'article 21 du traité de l'Union donne à chaque citoyen européen le droit de travailler, vivre et étudier dans n'importe quel Etat membre. (voir plus bas, les règles en la matière).
Les Echos indique qu'il est peu probable que la Commission européenne s'auto-saisisse du dossier. pour que la Commission intervienne, il faudrait que des recours contre les mesures d'expulsion soient déposées devant les tribunaux français et que ces derniers mettent en évidence une mauvaise application des règles communautaires…
Source : www.lesechos.fr
Voir aussi le sujet sur TVREZE.fr
Rédigé par Walter le Vendredi 20 Août 2010 à 10:59
Jeudi 19 Août 2010
Infos générales
Les séjours à l'étranger peuvent parfois être l'occasion de faire des comparaisons. A l'heure où les Verts tiennent leur congrès national à Nantes et que la question de l'aéroport agite les esprits, j'aimerais vous livrer quelques réflexions à mon retour d'Italie.
Pour préparer ses vacances à l'étranger, Internet est devenu incontournable. Vu le temps qu'on y passe pour comparer, préparer, réserver, on peut quasiment dire qu'on accomplit deux fois le voyage : une fois en ligne et une fois sur place.
* Jetcoast fait bien une offre sur la liaison Milan-Nantes, mais à 540 euros, on repense à prendre sa voiture.
Pour se rendre à Milan, il y avait plusieurs options. Voiture, train ou avion.
J'ai rapidement écarté l'option de la voiture, trop polluante à mon goût, qui plus est, chère (1,56 euro - le litre de 95 sur l'autoroute !), peu sure et fatigante.
J'ai également abandonné l'option du train qui se révèle onéreuse sur la partie française et compliquée. J'y reviendrai, lorsqu'il s'agira d'établir des comparaisons.
Restait l'option de l'avion.
En étudiant les offres via Internet, la solution la moins onéreuse est de partir... de Bordeaux en low cost, puisqu'il n'y pas d'offre abordable à partir de Nantes*.
La ligne ferroviaire entre Nantes et Bordeaux étant un enfer et finance oblige, il a donc fallu se rabattre sur la voiture pour se rendre à Mérignac. Et tant pis pour les bonnes intentions environnementales affichées initialement. Mais à 29 euros le tarif de la liaison Bordeaux-Milan, difficile de résister aux sirènes du marketing... mais auquel, il faut quand même rajouter les 26 euros de péage ainsi que le prix de l'essence, c'est-à-dire autant. Bref, 2 fois le prix du billet d'avion, faute d'équipement à proximité.
Une fois sur place j'ai été surpris par le système des transports en commun en Italie. Il ne s'agit pas de vanter ici les mérites des transports italiens. Le réseau ferroviaire est en mauvais état et les rames régionales se trainent. Donc à priori, rien à voir avec nos trains régionaux flambants neufs et notre TGV qui a une longueur d'avance. Cocorico...
Ceci étant, à y regarder de plus près, les choix (ou les non-choix) qui ont été faits posent questions.
A Milan, il existe un grand aéroport moderne qui connecte la ville aux autres capitales européennes. Il est le fer de lance du dynamisme économique et culturel de la ville. Un choix cohérent avec les atouts sur place.
En outre, trams et métro sont très présents. Le réseau urbain semble fonctionner correctement et s'étend sur toute la métropole.
Au niveau tarifaire, la différence avec la France est notable. 1 euro (en tarif plein) pour le métro et le tram, pour une heure. A comparer à nos transports en communs, tram ou métro, ces derniers paraissent bien chers.
La différence est encore plus accentuée pour les trains régionaux. Bien desservie, la desserte entre Padova et Venise (soit plus de trente kilomètres) coute moins de 3 euros. Il faut compter moins de 15 euros entre Milan et Venise, pour environ 300 kilomètres ! A ce tarif, le cout des transports en commun est plus qu'attractif et incite à abandonner définitivement l'option de la voiture. Pour rappel, dans les centres historiques, la voiture est tout simplement interdite. Bref, rien de comparable avec la France.
C'est ainsi que pendant huit jours en Italie, j'ai donc utilisé exclusivement les transports en commun, alors qu'en France, cette option me parait fort peu incitative.
A mon retour, il m'apparait plus clairement que jamais, que la question des transports est d'un enjeu d'importance. A l'heure où à Nantes, la question de l'aéroport agite les esprits, il convient de s'interroger sur le type de développement que nous souhaitons.
Si l'aéroport se réalise, option désormais probable, il permettra à Nantes de se mettre à niveau de Bordeaux ou de Lyon qui possèdent déjà d'infrastructures capables de les faire exister dans le concert des villes européennes.
Cependant, la question de l'aéroport ne me semble pas une fin en soi. Elle doit se poser en corrélation avec les autres possibilités de déplacement de proximité, pour permettre au plus grand nombre de se déplacer, à moindre cout, dans un cadre environnemental respectueux.
En espérant que le débat puisse avancer en ce sens et non se crisper autour d'enjeux purement politiciens.
* Jetcoast fait bien une offre sur la liaison Milan-Nantes, mais à 540 euros, on repense à prendre sa voiture.
Rédigé par Walter le Jeudi 19 Août 2010 à 15:21
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